

تم تجهيز هذه السيارة بأجهزة تحكم مزدوجة قابلة للإزالة (دواسات وعجلة قيادة).
محرك اليد اليسرى ، طقم هايت داون فورس ، جنوط ثلاثية الأجزاء.
حزمة Aero (الناشر ، جناح كبير ، بطة أمامية) ، حزمة فرامل أمامية كبيرة (فرامل SR8).
وسادات فرامل أمامية عائمة ، وإدراج للمقعد من الفينيل ، وحماية للرأس من الاتحاد الدولي للسيارات ، وطفاية حريق يدوية ، وغطاء تونيو ، وأسود خفي ؛ أسود.
المواصفات الفنية وأداء الراديال SR3 1300205 حصان (2005)
المحرك الخلفي: 4 سلندرات في الخط 1299 سم مكعب 16 صمام
القوة: 205 حصان (151 كيلو واط) عند 10،500 دورة في الدقيقة (السرعة القصوى 10،500 وحدة / دقيقة)
عزم الدوران: 141 نيوتن متر (14.4 ملليجرام) عند 7500 دورة في الدقيقة (~ 151 حصان)
الأرقام الرئيسية: 158 حصان / لتر (116 كيلوواط / لتر) - 109 نيوتن / لتر
ناقل الحركة: الدفع + قفل ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات مع الوضع المتسلسل
الإطارات: 195/55/15 أمامي - خلفي 225/45/16
وزن التشغيل في الاتحاد الأوروبي 651 كجم (أثقل)
الوزن / السعة: 3.2 كجم / حصان و 232 كيلو واط / طن
العزم / الوزن: 217 نيوتن / متر
استهلاك الرياضة: 21.7 لتر / 10
سنة التقديم: 2005
بالإضافة إلى محرك البيانات الفنية: احتياطي عزم الدوران بنسبة 3٪
متوسط الضغط الفعال ~ 13.5 بار
كانون الثاني (يناير) 2009. لم يتم استخدام هذه السيارة أبدًا في السباقات ولديها كيلومترات قليلة جدًا. تم الانتهاء من أقل من 20 دورة قيادة مع هذه SR3 التي لا تزال مجهزة بأجهزة تحكم مزدوجة قابلة للإزالة (الدواسات وعجلة القيادة).
محرك اليد اليسرى ، طقم هايت داون فورس ، جنوط ثلاثية الأجزاء.
حزمة Aero (الناشر ، جناح كبير ، بطة أمامية) ، حزمة فرامل أمامية كبيرة (فرامل SR8).
وسادات فرامل أمامية عائمة ، وإدراج للمقعد من الفينيل ، وحماية للرأس من الاتحاد الدولي للسيارات ، وطفاية حريق يدوية ، وغطاء تونيو ، وأسود خفي ؛ أسود.