MG TC ROADSTER RACE CAR
MG TC -RACECAR - Roadster 1350cc - XPAG 1947
Motore Carcraft redatto dalla Società - (ingegneri del motore, restauratori e MG specialista)
45 Milton Via IPSWICH IP4PR Suffolk Inghilterra
il 1997/08/22 Numero motore 3833TD Questo motore è stato smontato e ricostruito per un XPAG specifica TF aggiornato. Se il pozzetto e la pompa dell'olio sono nel TF specifica aspetto esterno è TC originale. BMC TF nuovo albero motore è stato utilizzato e la testa del cilindro è stato cambiato le specifiche del motore TF.Le è stata migliorata dai seguenti lavori:
1- canne ed equilibratura dinamica del motore, il volano e frizione 2 Cilindri rettificati pistoni montaggio Aerolite 0,100 dando un volume nominale di 1350cc 3 - camme: Migliorata cam 4 - Testa cilindro: preparato, lucido e convertito in sedi valvole modificate per la benzina senza piombo.
Informazioni generali:
Questo modello è stato prodotto un anno, dove alcuni rarità.
Categoria: Serie Model. Anno di produzione: 1955
Motore: Tipo del motore: 4 cilindri in linea Disposizione: anteriore longitudinale Energia: Gas Capacità: 1500 cm ³ Alesaggio corsa: 66,5 x 90 mm Alimentazione: 2 carburatori SU Potenza: 57 CV a 5500 giri / min
Trasmissione: Motore Trasmissione: cambio manuale a 4 velocità Sospensione anteriore: molle semi-ellittiche Sospensione posteriore: molle semi-ellittiche Pneumatico anteriore: 5.50 x 15 Pneumatici posteriori: 5,50 x 15
Dimensioni: Lunghezza: 3.730 millimetri Larghezza: 1.520 millimetri Altezza: 1350 millimetri Interasse: 2.380 millimetri percorsi prima 1.190 millimetri Rotte posteriore: 1.270 millimetri
Peso: 850 kg
Performance: Velocità massima: 130 kmh Rapporto peso / potenza: 14.912 kg / CV Rapporto Potenza / litro: 45,6 CV / litro
MG TC Roadster
MG TC -RACECAR - Roadster 1350cc - XPAG 1947
Motore Carcraft redatto dalla Società - (ingegneri del motore, restauratori e MG specialista)
45 Milton Via IPSWICH IP4PR Suffolk Inghilterra
il 1997/08/22 Numero motore 3833TD Questo motore è stato smontato e ricostruito per un XPAG specifica TF aggiornato. Se il pozzetto e la pompa dell'olio sono nel TF specifica aspetto esterno è TC originale. BMC TF nuovo albero motore è stato utilizzato e la testa del cilindro è stato cambiato le specifiche del motore TF.Le è stata migliorata dai seguenti lavori:
1- canne ed equilibratura dinamica del motore, il volano e frizione 2 Cilindri rettificati pistoni montaggio Aerolite 0,100 dando un volume nominale di 1350cc 3 - camme: Migliorata cam 4 - Testa cilindro: preparato, lucido e convertito in sedi valvole modificate per la benzina senza piombo.