Triumph TR3 B
نموذج نادر ، فقط المستوردة في الولايات المتحدة الأمريكية ، يمكن أن تكون فريدة من نوعها في فرنسا.
TRIUMPH نوع TR3 B مجهزة المؤهلة رالي جولة السيارات
عدد مطابقة
اللون مطابقة
عدد الشاسيه: TCF / 202X-L
عدد المحرك: TCF / 2056-E
عدد الجسم: 2521-TSF
وصف دكتوراه في العلوم الإنسانية وتصدير أمريكا الشمالية
محرك TR4، عدد الأسطوانات: 4 - تشريد 2138cc
نقل TR4 (التزامن أولا)
TR4 جسر
رئيس TR4
لون الإشارة الأحمر - ICI CODE 2859
الداخلية: أسود
كابوت: أسود وزن السيارة 935 كجم
تاريخ الإنشاء: 1962/09/12
تاريخ المصنع: 18/09/1962 تاريخ التسجيل الخروج: 28/02/1963
يأتي معيار TriumphMotor الشركة شركة في لوس أنجلوس، الولايات المتحدة الأمريكية
تفاصيل مصنع تركيب المعدات:
إطارات جوديير 590X15 أنبوبية، سخان، غسالات الزجاج، تونيو الغطاء الأسود، وعلبة التروس Rationalised، مايلز لكل ساعة عداد السرعة
معلومات أخرى هذا هو السيارة التي تم شحنها من جورج حوض الملك، هال، يوركشاير، على متن السفينة "بافالو".
هذا TR3B TCF سلسلة (2804 نسخة) هو على الارجح واحدة من أندر TR3، إلى حد بعيد الأكثر رواجا
انتصار TR3B هي سيارة التحبيب جدا لجميع عشاق البريطانية العريقة السيارات الرياضية، حيث أنها توفر إحساس لا مثيل له من سرعة عندما شعر الرائدة في مهب الريح وينحني الباب، مهما كان الطقس حتى مع سوء هود فو، وحماية القابلة للإزالة من اجل المطر.
وصول TR4 لم يمنع بيع TR3 الذي عرف نجاحا كبيرا في الولايات المتحدة. لا يزال يتم بيعها انتصار TR3 جنبا إلى جنب مع TR4 الجديد، في نسخة محسنة من أن المشجعين قد يطلق عليها اسم انتصار TR3B.
والإفراط في تجهيز هذا TR3 B (أسعار قطع غيار دون العمل):
غطاء مزيف، والنوافذ المنزلقة
غطاء تونيو
نظام الفرامل مزدوج
أبعاد € 2،618.00
خط العادم غير القابل للصدأ € 320،00
الألومنيوم الروك غطاء 160،00 €
كارتر الألومنيوم النفط 253،00 €
أضواء عكس 60،98 €
مصابيح الضباب 71،50 €
انحراف الرياح انفصال 230،00 €
رف (فيرونيك) 404،00 €
كرونو مزدوجة € 300،00
Tripmaster 800،00 €
Motolita عجلة القيادة ومركز رئيسه 300،00 €
قراءة الخرائط ضوء 141،00 €
الجوز علبة تروس 191،00 €
رف مع كتلة امض يقود 910،00 €
الألومنيوم المبرد € 1،084.00
مروحة Kenlowe 278،15 €
الإشعال الإلكترونية 330،00 €
استقرار القضبان الأمامية والخلفية 546،00 €
المولد € 692،00
كاتب هايت تكنولوجيا 332،00 €
قواطع 80،00 €
عجلات Minilite 700،00 €
مكافحة لفة شريط 447،00 €
تسخير الطرق المعتمدة 314،00 €
كان TR3B تطور من TR3A تجاريا التي لاقت نجاحا كبيرا وكان أفرج عنه فقط في أمريكا الشمالية ولم يكن متاحا رسميا في أوروبا.
لم انتصار لا تنوي إنتاج سيارة أخرى مع النوافذ القابلة للإزالة بعد حكم TR3A، ولكن يعتقد المتعاملين في أمريكا الشمالية أن TR4 جديد ومتطور للغاية. لاسترضاء تجار انتصار قررت لإنتاج دفعة أخيرة من TR3، أيضا جزئيا إلى استخدام TR3A الأموال التي كانت لا تزال في المخازن في المصنع في Canley. تم إنتاج TR3B في الفترة من مارس 1962 إلى أكتوبر 1962 ما مجموعه 3331 نسخة، مما يجعلها واحدة من أندر نماذج من عائلة TR.
تم إنتاج TR3B بواسطة المبرد الشركة إلى الأمام، وذلك باستخدام نفس الأدوات للشركة الأم، وكان يستخدم مولينير لإنتاج TR2 وTR3. وكانت أول سيارة خمسمائة تقريبا نفس TR3A، والفرق الوحيد هو الرقم التسلسلي: TSF. وكان سوق الولايات المتحدة لانتصار مهم جدا، فإنها envisagèrent حين تصاعد مربع TR3A على هيكل TR4 أوسع؛ هذا من شأنه أن يؤدي إلى أجنحة واسعة لتناسب. بنيت اثنين من هذه السيارات: واحدة بالأبيض واحد باللون الأحمر والمعروفة باسم بيتا، ونماذج اثنين لا تزال موجودة. ويفضل TR3B لإنتاج لأنه يستخدم معايير ألواح الجسم TR3 التي كانت متاحة بالفعل. هذه السيارات نادرة جدا (530 نسخة)، ولكن سلسلة TCF التي تلت ديها مصلحة أكبر. TR3B TCF سلسلة (2804 نسخة) هو على الارجح أكثر السيارات إنجازه مع النوافذ القابلة للإزالة، إلى حد بعيد أكثر المناطق المرغوبة. TR4 محرك 2138cc مجهزة ومتزامنة تماما علبة تروس من TR4، وقالت انها اظهرت المزيد من الاهتمام من TR4 الأول. كان لديهم كل محرك 2138cc بالإضافة إلى علبة التروس 4 TR4 جميع سرعات متزامنة. على الرغم من أن عدد السرعات بقيت على حالها، والمساحة الإضافية اللازمة لمزامنة الدرجة الأولى برر غلاف من الألمنيوم الجديد الذي كان ثم لا يمكن تبادلها مع المربع الأول غير المتزامنة من النماذج السابقة. تم تعديل نسب التروس للتكيف مع عزم دوران أكبر من محرك 2 ليتر. كما تم تعديل سيطرة علبة التروس للحد من اللعب في سرعة الارتباط. وكانت معظم مواصفات TR3A دون تغيير، بما في ذلك وحدة وقرص الفرامل أوفردرايف على العجلات الأمامية، والتي أدخلت في عام 1957.
أرقام الشاسيه.
TSF1 إلى TSF530
TCF1 إلى TCF2804 (TR4 المحرك وعلبة التروس متزامنة تماما)